Alsuraya | Égypte : Nord, Égypte : Sud

Bateau

Construit en 2024, M/Y Alsuraya est un bateau de croisière contemporain à coque acier, basé à Hurghada et conçu pour explorer la mer Rouge égyptienne sur de longues distances. Il mesure 37 mètres de long, 8 mètres de large et affiche un tirant d'eau de 2 mètres. Sa capacité étant limitée à 24 passagers, l'organisation sur quatre ponts laisse beaucoup d'espace pour se préparer, se détendre à l'ombre ou admirer la haute mer pendant les navigations.

Deux moteurs Mercedes de 1 000 ch assurent une vitesse maximale annoncée de 16 nœuds. Deux générateurs Cummins de 140 kW alimentent les installations, tandis que 15 710 litres de carburant et 6 000 litres d'eau douce facilitent les opérations entre les champs d'épaves du nord et les parcs marins hauturiers. Le navire est immatriculé à Hurghada sous pavillon égyptien et présenté par l'opérateur comme apte à une navigation sans restriction.

Le salon principal, lumineux grâce à de grandes fenêtres, associe des tons clairs et plusieurs ensembles de canapés. Il offre un cadre confortable pour les briefings, les échanges ou le visionnage des images sous-marines sans empiéter sur l'espace repas. Un restaurant séparé occupe le pont inférieur, où trois repas fraîchement préparés sont normalement servis chaque jour. Des collations sont proposées entre les plongées et la cuisine peut tenir compte des régimes signalés avant le départ.

Les espaces extérieurs se répartissent entre le pont supérieur et le pont soleil. Des salons ombragés avec banquettes fixes protègent du soleil entre les immersions, tandis que les parties ouvertes invitent au repos et à l'observation de l'horizon. Les larges coursives relient les cabines et lieux de détente à la zone de travail arrière. La plateforme dédiée permet de séparer les activités humides des cabines et du salon sec.

Alsuraya accueille également des croisières kitesurf à certaines dates. Pour les plongeurs, son principal atout reste sa polyvalence : le même bateau peut desservir les épaves d'Hurghada, les récifs du détroit de Tiran, le circuit Brothers–Daedalus–Elphinstone et les expéditions du grand sud au départ de Port Ghalib.

Cabines

Alsuraya reçoit 24 passagers dans 12 cabines climatisées aménagées au-dessus des locaux techniques du pont inférieur. Le plan publié indique huit cabines twin, une cabine à lits superposés et trois suites doubles. Quatre twin se trouvent sur le pont principal ; le pont supérieur regroupe quatre autres twin, la cabine avec couchettes et la Panorama Suite ; deux suites supplémentaires occupent le pont soleil.

Les principales catégories sont :

• 8 cabines Twin : deux lits séparés, sur les ponts principal et supérieur
• 1 cabine à lits superposés : deux couchettes sur le pont supérieur
• 1 Panorama Suite : cabine double sur le pont supérieur
• 2 Sun Deck Suites : cabines doubles en hauteur sur le pont soleil

La fiche technique annonce 14 salles de bains pour l'ensemble du bateau. Les informations cabine mettent en avant la climatisation à réglage individuel et le Wi-Fi, dont le fonctionnement dépend toutefois de la couverture mobile. Les hublots doivent rester fermés pendant la navigation, et combinaisons ou matériel mouillé ne sont pas autorisés dans le salon et les cabines.

Le papier toilette et les produits sanitaires doivent être déposés dans les poubelles prévues, jamais dans les toilettes marines. Il est interdit de fumer à l'intérieur et sur la plateforme ; des cendriers sont installés dans les salons extérieurs autorisés. L'affectation définitive, le type précis de fenêtre et la disponibilité en occupation individuelle sont à confirmer lors de la réservation. L'usage privatif d'une cabine est actuellement annoncé avec un supplément de 75 % sur le tarif individuel normal.

Plongée

L'activité plongée d'Alsuraya s'organise autour d'une grande plateforme arrière et d'un semi-rigide de 8,5 mètres équipé de deux moteurs Yamaha de 85 ch. Cette annexe transporte une trousse médicale, des gilets de sauvetage et du matériel de snorkeling. Elle sert aux mises à l'eau et récupérations lorsque l'accès direct depuis le bateau principal n'est pas adapté.

Le gonflage repose sur deux compresseurs Bauer K150 de 450 litres par minute chacun et un compresseur Nitrox NRC de 1 000 litres par minute. Le Nitrox est offert aux plongeurs possédant la certification correspondante. La prestation standard comprend aussi un bloc de 12 litres, une ceinture et les plombs. Blocs de 15 litres, configurations sidemount, bi-bouteilles, blocs relais et demandes particulières sont facturés séparément et doivent être réservés à l'avance.

L'opérateur affecte deux ou trois guides selon la taille du groupe. Une croisière habituelle de sept nuits peut proposer trois ou quatre immersions pendant les journées complètes, mais les longues traversées, la réglementation des parcs et l'intervalle avant le vol peuvent en réduire le nombre. Des plongées nocturnes figurent sur les programmes nord et Fury Shoals lorsque les sites sont abrités ; elles ne sont jamais garanties partout.

Chaque participant doit disposer d'un ordinateur, d'un parachute de palier, d'un masque, tuba et palmes, d'un détendeur avec source d'air alternative, d'un gilet stabilisateur, d'une protection thermique appropriée et d'une lampe pour les plongées de nuit. Le matériel manquant peut être loué avec supplément, mais il n'est pas stocké en permanence à bord et doit être demandé au moins deux semaines avant le départ. Pièces de rechange et batteries sont recommandées sur les itinéraires isolés.

La réglementation égyptienne limite la profondeur à 40 mètres. L'opérateur exige au moins 50 plongées enregistrées pour les itinéraires dans les parcs marins. Courant, houle et conditions de surface à Daedalus, Brothers, Elphinstone ou Rocky Island peuvent être exigeants : une certification ne remplace donc pas une expérience récente, une flottabilité maîtrisée et de bonnes compétences en dérivante et en pleine eau.

Autres informations

Le résumé suivant reflète les conditions et la FAQ officielles d'Alsuraya à la date de recherche. La confirmation correspondant au départ choisi reste prioritaire, car forfaits, taxes d'itinéraire et transferts peuvent évoluer.

Annoncé comme inclus :

• Hébergement en pension complète à bord d'Alsuraya
• Petit-déjeuner, déjeuner et dîner pendant chaque journée complète
• Restauration du dîner d'embarquement au petit-déjeuner du débarquement
• Collations entre les plongées
• Eau, café, thé, cola, Sprite et jus de fruits
• Transferts privés aller-retour entre l'aéroport ou l'hôtel associé au programme et la marina, dans un rayon de 60 km
• Deux ou trois guides selon le nombre de passagers
• Bloc standard de 12 litres, ceinture et plombs
• Nitrox offert aux plongeurs correctement certifiés
• Wi-Fi limité lorsque le réseau est disponible
• Première et/ou dernière nuit d'hôtel lorsqu'elle est expressément nécessaire au programme de transport

Annoncé comme exclu ou facturé séparément :

• Visa d'entrée en Égypte et éventuelle assistance visa
• Vols internationaux ou domestiques
• Assurances voyage et plongée
• Matériel de plongée de location
• Blocs de 15 litres, sidemount, bi-bouteilles, blocs relais et autres demandes spéciales
• Guide de plongée privé
• Taxes des parcs marins, frais portuaires et permis, actuellement annoncés à environ 150–250 € par personne selon l'itinéraire
• Transferts au-delà du rayon gratuit de 60 km ou depuis une ville ou un aéroport différent de celui prévu
• Pourboires équipage et guides ; l'opérateur recommande 100 € par personne et par voyage
• Occupation individuelle d'une cabine, actuellement soumise à un supplément de 75 %
• Alcool et boissons premium ou en canette non expressément indiquées comme offertes ; la FAQ actuelle autorise la bière personnelle, mais il convient de le reconfirmer
• Achats personnels, cours et services figurant sur la liste des prix à bord

Exemples de tarifs publiés, susceptibles de changer : équipement standard complet 250 € ; bloc 15 litres 35 € ; ordinateur, lampe, combinaison, gilet ou détendeur 40 € par article ; bloc sidemount simple 45 € ; paire sidemount 80 € ; guide privé 450 € ; assistance visa 40 €. Spécialités et formation Advanced Open Water sont également proposées avec supplément sur demande préalable.

Informations pratiques :

• Embarquement : à partir de 16 h ; la première nuit se passe généralement à la marina
• Débarquement : après le petit-déjeuner, normalement avant 10 h ; le bateau rentre en général au port l'après-midi précédent
• Ports probables : Hurghada ou Port Ghalib selon l'itinéraire
• Documents : passeport ou carte d'identité éligible, certification, carnet et certificat médical d'aptitude de moins d'un an
• Assurance : une couverture séparée pour les accidents de plongée est exigée à l'enregistrement et n'est pas incluse
• Paiement à bord : espèces en euros, dollars américains ou livres égyptiennes ; carte bancaire avec une commission publiée de 3 %
• Règles environnementales : interdiction de pêcher, collecter, nourrir les animaux, toucher le récif, utiliser gants ou couteaux et faire voler un drone
• Sécurité : alarmes et systèmes anti-incendie, issues et plans d'urgence, premiers secours, oxygène, signaux et fusées, plus deux radeaux de 25 places révisés annuellement
• Flexibilité opérationnelle : ports et route peuvent changer pour raisons météo, administratives, militaires ou de planning ; en dessous de huit participants, l'opérateur peut affecter un autre bateau selon ses conditions publiées

Le programme d'Alsuraya couvre le nord de la mer Rouge égyptienne, le détroit de Tiran, les parcs marins hauturiers et le grand sud. La plupart des exemples publiés durent huit jours et sept nuits : arrivée le premier après-midi, six jours principaux de plongée puis petit-déjeuner et départ le huitième jour. Les séquences ci-dessous présentent l'esprit des routes sans garantir un récif ou une épave précis.

Épaves, récifs du Nord et détroit de Tiran

Les safaris nord commencent et se terminent généralement à Hurghada. Après la première nuit à quai, une plongée de contrôle à Giftun, Poseidon Reef ou sur un autre site abrité permet aux guides de vérifier lestage et expérience avant de gagner les épaves du golfe de Suez et les récifs du Sinaï.

Ras Mohammed et Shaab Mahmoud
Shark and Yolanda Reef, Anemone City et Jackfish Alley associent tombants, coraux nourris par le courant et bancs compacts à la pointe sud du Sinaï. Shaab Mahmoud offre des eaux plus protégées et peut accueillir une plongée nocturne. Non loin, le Dunraven ajoute une épave du XIXe siècle à ce programme de récifs.

SS Thistlegorm
L'épave emblématique du nord est le SS Thistlegorm, cargo britannique de la Seconde Guerre mondiale dont les cales contiennent motos, camions et autres équipements militaires. Les exemples d'Alsuraya prévoient plusieurs immersions, dont une éventuelle plongée de nuit, afin d'observer extérieur et zones de cargaison sans tout concentrer sur une seule descente. Profondeur, courant, pénétration et présence d'autres bateaux imposent une discipline de groupe rigoureuse.

Détroit de Gubal et Abu Nuhas
Les épaves du Kingston et de l'Ulysses peuvent précéder une nuit près de Gubal Island. À Abu Nuhas, le programme peut enchaîner Chrisoula K, Carnatic et Giannis D, trois épaves très différentes posées contre le même système récifal dangereux. Siyul Island, Umm Gamar et Dolphin House ajoutent des jardins coralliens et une conclusion plus douce avant le retour vers Hurghada.

Extension Tiran
Les départs North and Tiran poursuivent vers Gordon, Thomas et Jackson Reefs. Leurs pointes exposées, parois profondes et lignes de courant créent de magnifiques plongées parmi coraux et bancs de poissons ; les côtés abrités fournissent des profils alternatifs quand les conditions changent. L'exemple de l'opérateur rejoint ensuite Thistlegorm, Abu Nuhas et les récifs d'Hurghada pour marier murs et épaves.

Brothers, Daedalus et Elphinstone

Alsuraya programme plusieurs versions du célèbre circuit Brothers–Daedalus–Elphinstone, avec retour à Hurghada, retour à Port Ghalib ou trajet entre deux ports. Ces récifs hauturiers émergent d'eaux très profondes et s'adressent à des plongeurs expérimentés, à l'aise avec les mises à l'eau négatives, le courant et les procédures de sécurité en pleine eau.

Îles Brothers
Big Brother et Little Brother sont deux avant-postes isolés d'un parc marin, connus pour leurs tombants coralliens et les rencontres pélagiques. Big Brother abrite aussi les épaves historiques Numidia et Aida lorsque météo et niveau le permettent. Les plateaux balayés par le courant et les murs couverts de gorgones de Little Brother peuvent attirer requins gris, renards de mer et bancs de poissons. Ces observations restent naturelles et ne sont jamais garanties.

Daedalus Reef
Reconnaissable à son phare, Daedalus se trouve en haute mer à l'est de Marsa Alam. Alsuraya y programme souvent plusieurs immersions plutôt qu'une visite unique. Les recherches dans le bleu au nord peuvent révéler des requins-marteaux halicornes ; plateaux et murs du sud accueillent coraux colorés, carangues, thons, mantas ou longimanes. Le courant change rapidement aux extrémités : groupe compact et parachute visible sont essentiels.

Elphinstone Reef
Les étroits plateaux nord et sud d'Elphinstone séparent deux longues parois couvertes de coraux mous. Les plongées matinales peuvent apporter une activité de requins, tandis que les murs abritent anthias, carangues et autres pélagiques de passage. Le site intervient souvent au début ou à la fin des itinéraires sud, mais son accès dépend fortement du vent et de l'état de la mer.

Daedalus, Rocky, Zabargad et Elphinstone

Cette route du grand sud opère habituellement via Port Ghalib. Le programme représentatif commence à Abu Dabbab et Shaab Marsa Alam, puis réserve deux jours à Daedalus. Cette durée permet aux guides d'adapter les mises à l'eau aux variations du courant et d'alterner recherche de requins et exploration des murs.

Rocky Island suit avec ses tombants spectaculaires, ses coraux mous denses et la possibilité de voir de grands poissons patrouiller au large. Zabargad Island propose ensuite un paysage différent de baies abritées, pinacles et pentes coralliennes. La remontée vers le nord peut passer par Dolphin House à Sataya, Claudia et la petite épave d'Abu Galawa Soghayr, où l'itinéraire publié comprend une plongée de nuit.

Deux dernières plongées à Elphinstone complètent l'exemple avant le retour au port. L'ordre réel peut être inversé et un site éloigné supprimé si l'état de la mer ne permet pas une traversée sûre.

Daedalus, Sataya et Fury Shoals

Cette variante combine l'action du large avec les récifs plus complexes de Fury Shoals. Après les plongées de contrôle à Shaab Marsa Alam et Shaab Sharm, le bateau peut visiter Shaab Maksur, Malahi et Claudia. Ces sites méridionaux privilégient tours de corail, canaux et passages plutôt que de longs murs profonds.

Sataya, souvent appelé Dolphin House, est associé aux dauphins à long bec ; une distance respectueuse et les instructions locales priment toujours sur la recherche d'une rencontre. Stairway to Heaven et Abu Galawa Soghayr ajoutent des formations coralliennes et une petite épave ; la zone protégée d'Abu Galawa peut convenir à une plongée nocturne.

L'itinéraire consacre ensuite deux journées complètes à Daedalus, puis se termine par deux plongées à Elphinstone. Il convient aux plongeurs souhaitant associer potentiel pélagique et relief corallien coloré, tout en acceptant les longues navigations et le courant variable des parcs marins.

Choisir son itinéraire Alsuraya

Le programme North, Wrecks and Reefs constitue l'introduction la plus variée aux croisières plongée égyptiennes. Il réunit récifs abrités, épaves célèbres et davantage de possibilités nocturnes. Les amateurs d'histoire et de photo apprécieront cette route, mais toute pénétration exige la formation appropriée, une bonne position et le respect strict des limites du guide. La version Tiran renforce les plongées en courant sur tombant et réduit la place des épaves.

Les combinaisons Brothers, Daedalus et Elphinstone sont plus spécialisées. Longues traversées, points de mise à l'eau exposés et plongées répétées au large les réservent aux participants confiants et récemment entraînés en dérivante. Elles échangent les sites nocturnes abrités et la variété historique contre de meilleures possibilités d'observer des espèces pélagiques le long de murs marins spectaculaires.

Les programmes Rocky–Zabargad et Sataya–Fury Shoals offrent un compromis intéressant. Daedalus et Elphinstone apportent la dimension hauturière exigeante ; les récifs du sud ajoutent lagons, pinacles, petites épaves et plongées nocturnes possibles. Rocky et Zabargad privilégient tombants et paysages insulaires isolés ; Sataya et Fury Shoals mettent l'accent sur les formations coralliennes et l'éventuelle présence de dauphins.

Pendant une journée complète normale, chaque plongée est précédée d'un briefing et le programme peut comprendre une immersion à l'aube, deux plongées de jour et, si elle est autorisée, une sortie nocturne. Distance, courant et permis ramènent parfois ce total à trois. Les premières plongées vérifient aptitudes et matériel ; la dernière journée est allégée pour le retour et l'intervalle de sécurité avant le vol.

Notes importantes sur les itinéraires

• Les listes publiées sont des exemples ; capitaine et guides décident de la route définitive.
• Météo, mer, permis, réglementation ou restrictions militaires peuvent modifier sites et ports sans préavis.
• Un minimum de 50 plongées enregistrées s'applique aux parcs marins et certains départs peuvent exiger un niveau Advanced ou équivalent.
• La profondeur légale maximale est de 40 mètres ; chacun doit respecter sa certification et les limites sans décompression.
• Requins-marteaux, longimanes, renards, mantas et dauphins ne sont jamais garantis.
• Les plongées nocturnes ont lieu uniquement lorsque règles locales et conditions le permettent.
• La dernière journée comporte habituellement moins d'immersions afin de préserver l'intervalle avant l'avion.