Hammerhead 2 | Égypte : Nord, Égypte : Sud

Bateau

Le M/Y Hammerhead II est le plus grand bateau de la flotte Hammerhead en mer Rouge égyptienne et navigue depuis 2019. La page actuelle de l'armateur le commercialise comme un liveaboard de 45 mètres et cinq ponts.

La capacité commerciale est de 32 passagers dans 16 cabines. Deux autres cabines sont réservées aux guides et quatre à l'équipage ; elles ne créent aucun couchage à vendre. Le plan inférieur montre bien dix chambres, mais seulement huit sont destinées aux clients. Les compter toutes conduirait à l'erreur de 18 cabines et 36 places.

Les espaces communs sont proportionnés au groupe : salon panoramique, restaurant lumineux, station café/boissons, salon extérieur ombragé, bains de soleil et plusieurs zones de détente. Un Jacuzzi extérieur à l'avant est annoncé et visible dans la galerie. Il s'agit d'un équipement du bateau, dont l'état opérationnel doit être reconfirmé s'il motive la réservation.

Le pont plongée peut accueillir jusqu'à 36 postes d'équipement plongée ou kite, avec deux toilettes publiques pour les passagers. Râteliers, allées centrales et plateforme arrière basse facilitent la préparation sans traverser le salon. Deux speedboats de 6,5 mètres avec Yamaha 85 ch sont annoncés, plus une petite annexe d'urgence.

La page actuelle donne deux moteurs principaux d'environ 1 400 ch, deux générateurs de 270 kW, deux compresseurs Bauer K15 et un compresseur Nitrox. Des pages commerciales indiquent d'autres puissances et capacités. Pour un affrètement spécialisé, la confirmation datée de l'armateur doit remplacer tout assemblage de chiffres contradictoires.

Deux dessalinisateurs sont annoncés à 7 m³ par jour chacun, avec deux réservoirs de huit tonnes et deux chauffe-eau de 180 litres. Une laverie de bord comprend deux machines et un sèche-linge. Cette présence ne rend pas le linge personnel gratuit : les offres actuelles le classent comme service optionnel, et l'usage de l'équipage peut être prioritaire.

La climatisation centrale dessert le navire et chaque cabine permet un réglage individuel. Le matériel de sécurité publié comprend premiers secours, oxygène, trois radeaux de 20 places, lutte et détection incendie, radar, GPS et VHF. Ces dispositifs complètent briefing, exercice, signalisation individuelle, assurance et autorité du capitaine.

Les forfaits plongée actuels sont normalement en pension complète avec repas, collations, eau, boissons sans alcool et thé/café. Menus, alcool, café premium et régimes spéciaux suivent le contrat. Allergies, demandes végétariennes, religieuses ou médicales doivent être envoyées avant l'acompte.

Le Hammerhead II accueille aussi, sur produits dédiés, apnée, kitesurf, loisirs et affrètements sur mesure. Une semaine plongée n'inclut pas automatiquement moniteur de yoga, kite ou apnée. Les non-plongeurs doivent demander ce qu'ils peuvent faire, avec quel encadrement, pendant que les groupes sont en mer.

Cabine

L'inventaire exact comprend 16 cabines passagers pour 32 personnes :

• 8 Standard Twin sur le pont inférieur — 2 personnes maximum : deux lits simples séparés, chacun décrit dans le catalogue à environ 100 cm de large. C'est la catégorie naturelle pour amis ou solos jumelés.
• 6 Deluxe/Panoramic à couchage mixte sur le pont supérieur — 2 personnes maximum : un lit plus large et un lit simple séparé, avec grandes fenêtres. La page actuelle indique environ 160 + 100 cm, le catalogue 2023 130 + 100 cm. La configuration réelle doit être confirmée. Ces chambres restent limitées à deux personnes, pas trois.
• 2 Master Suites panoramiques sur le pont supérieur — 2 personnes maximum : suites avant avec un lit double partagé. Le catalogue donne environ 140 cm et mentionne un petit « baby bed ». Ce couchage auxiliaire étroit n'est pas publié comme lit adulte ni comme troisième place ; aucune occupation triple ne doit être vendue sans accord écrit.

Le calcul est précis : huit twins inférieures + six cabines supérieures mixtes + deux Master = 16 cabines et 32 clients. S'y ajoutent deux twins guides sur le pont inférieur et quatre cabines équipage, toutes exclues de l'inventaire commercial.

Chaque cabine client possède douche/toilettes privées et climatisation réglable individuellement. Les cabines inférieures disposent de hublots, tandis que les six Deluxe et deux Master ont les grandes ouvertures panoramiques visibles sur les photos. Les appellations variant selon le vendeur, le pont et le type de lit doivent figurer au contrat.

Les chambres mixtes sont faciles à mal présenter. Un grand lit plus un simple ne signifie pas trois personnes. Deux amis doivent convenir de l'attribution des couchages ; un couple peut utiliser le lit principal. Les largeurs officielles étant contradictoires, une personne pour qui la largeur est déterminante doit demander une confirmation écrite.

Les Master sont à vendre pour deux sur le lit double principal. La mention « baby bed » ne garantit ni lit bébé certifié, ni barrière, ni service enfant, ni troisième couchage. Une famille doit obtenir l'âge minimum, le matériel, les règles et l'occupation par écrit.

Les sources fiables ne publient pas de surface mesurée des cabines, dimensions de salles d'eau, coffre, sèche-cheveux, minibar, peignoir, liste USB, isolation ou réfrigérateur individuel pour toutes les catégories. Les icônes génériques ne sont pas des garanties. Les vendeurs actuels incluent serviettes et produits d'accueil courants, sans détail permanent.

Il n'existe pas de cabine single dédiée. Un solo partage généralement une twin ou demande un usage privé avec supplément. Aucun ascenseur ni cabine adaptée n'est publié. Mobilité réduite, seuils de salle d'eau, embarquement en annexe et évacuation doivent faire l'objet d'un examen écrit avant paiement.

Plongée

Le Hammerhead II couvre mini-safaris, épaves du Nord, Tiran, Brothers, Daedalus, Elphinstone, St John's, Rocky et Zabargad. Son grand pont compte jusqu'à 36 postes et deux annexes permettent de séparer les groupes, sans modifier la capacité maximale de 32 passagers.

Deux Bauer K15 et une installation Nitrox sont publiés. Le forfait de base utilise normalement bloc air 12 litres et lest. Le Nitrox n'est pas universellement inclus : une plateforme actuelle le facture à la semaine. Certification, mélange et capacité s'appliquent. Blocs 15 litres, matériel, guides privés et cours se réservent.

Une semaine de sept nuits propose couramment six jours et environ 18 plongées, nuit comprise là où elle est autorisée. Le bateau apparaît aussi sur des mini-safaris de trois ou quatre nuits, nécessairement plus courts. Arrivée, check dive, météo, navigation, parcs et intervalle avant vol empêchent toute garantie de quantité.

Les circuits Wrecks & Reefs sont actuellement proposés autour de 30 plongées enregistrées avec Open Water ; BDE demande généralement 50 plongées et Advanced ou équivalent. Un départ peut durcir le minimum. Une expérience récente du courant, des tombants, entrées négatives et remontées en pleine eau compte davantage qu'un ancien total.

La plongée de nuit est possible aux mouillages protégés, mais interdite ou inadaptée dans plusieurs parcs offshore. « Incluse » signifie sans supplément lorsqu'elle est programmée, jamais garantie chaque soir.

Aux sites exposés, les annexes imposent parfois entrée groupée, descente immédiate, SMB et récupération en pleine eau. Profondeur, gaz, courant et procédure de séparation du briefing sont obligatoires. Avec 32 clients, la répartition par guide et annexe mérite une attention particulière.

Cours, location et guide privé sont disponibles sur réservation, sans que chaque formation soit compatible avec chaque route. Recycleur, hélium, blocs déco, plongée technique et sidemount ne découlent pas de la seule présence du Nitrox.

Une assurance couvrant caisson, évacuation offshore et rapatriement est recommandée ou exigée selon le contrat. Une couverture DAN temporaire sur demande doit être lue avant de remplacer quoi que ce soit ; elle peut exclure annulation, bagage et certains soins.

Tortues, raies, dauphins et bancs de poissons sont possibles au Nord ; les circuits offshore ajoutent un potentiel de requins-renards, marteaux, gris et longimanes. Aucune rencontre n'est contractuelle. Ne pas poursuivre les animaux, toucher le corail ou dépasser sa formation dans les épaves.

Autres informations

Le Hammerhead II propose départs partagés, mini-safaris, semaines complètes, produits thématiques et charters. L'inclusion varie ; le détail daté prévaut sur un titre marketing.

Habituellement inclus dans un forfait plongée actuel lorsqu'il est écrit :

• Hébergement dans la catégorie réservée pour les nuits prévues
• Pension complète, collations, eau, boissons sans alcool et thé/café
• Plongées loisir guidées et plongées de nuit lorsqu'elles sont autorisées
• Bloc air 12 litres, gonflages, plombs et ceinture
• Serviettes cabine et pont, produits d'accueil et Wi-Fi dans les offres actuelles
• TVA sur les forfaits actuellement détaillés

Frais obligatoires ou souvent séparés actuellement :

• Environnement/parcs : une grande plateforme affiche environ 200 EUR par séjour, une autre un montant inférieur selon la route ; vérifier le départ exact
• Port : environ 45 EUR par séjour
• Carburant : environ 45 EUR par séjour sur plusieurs offres
• Service obligatoire : environ 16,66 EUR par personne et par jour

La divergence environnementale interdit de copier le montant d'une route sur une autre. Il s'agit d'exemples actuels, modifiables ; confirmer total, devise et paiement.

Généralement exclus, optionnels ou variables :

• Vols, excédent bagage, visa, hôtels et transport indépendant
• Transferts aéroport, hôtel, marina ou entre ports
• Nitrox, cours Nitrox, bloc 15 litres, location et matériel perdu
• Guide privé, formations et plongées supplémentaires
• Alcool, boissons premium et bar
• Excursions, yoga ou activité thématique non nommée dans le forfait
• Lessive/repassage personnels malgré la laverie du bateau
• Pourboires, achats personnels et assurances complètes

Le Hammerhead II propose un éventail plus large de durées : mini-safaris de trois ou quatre nuits, programmes standards de sept nuits, départs thématiques et charters plus longs. Les plans suivants expliquent les styles de route sans imposer une chronologie contractuelle.

Autorisations, météo, courant, parcs, expérience du groupe et jugement du capitaine contrôlent le programme. Un récif peut être remplacé, le sens inversé ou une plongée annulée ; ni animaux ni quantité ne sont garantis.

Mini Safari — Brothers Light ou aperçu du Nord

Trois ou quatre nuits donnent une expérience concentrée mais ne reproduisent pas une semaine. Selon date et ports, le mini-safari vise Brothers ou des récifs/épaves accessibles du Nord.

Jour 1 : embarquement, documents, cabine, matériel et briefing. La plongée de contrôle dépend des horaires et autorisations.

Jour 2 : sur Brothers Light, arrivée possible à Big ou Little Brother ; sur un aperçu Nord, Gubal et des sites proches sont plus réalistes. Deux ou trois plongées suivent les conditions.

Jour 3 : répétition sur la zone principale ou second secteur. Les parcs offshore excluent souvent la nuit ; un mouillage Nord peut l'autoriser.

Jour 4/5 : dernières plongées puis retour suffisamment tôt pour l'intervalle avant vol. Une seule fenêtre météo perdue modifie fortement une route courte.

Le contrat doit indiquer parcours, nuits, plongées approximatives, ports et minimum d'expérience.

Wrecks & Reefs — Abu Nuhas, Thistlegorm et Ras Mohammed

Cette semaine associe le corridor d'épaves du golfe de Suez aux coraux de Ras Mohammed. Open Water et environ 30 plongées sont souvent demandés, mais la pénétration exige une formation supplémentaire adaptée.

Après le check dive, Abu Nuhas permet de choisir Giannis D, Carnatic ou d'autres épaves selon vagues et mouillages. À Thistlegorm, l'extérieur montre locomotives, structures et cargaison ; seuls des groupes formés visitent certaines cales.

Ras Mohammed apporte les murs et plateaux de Shark/Yolanda. Gubal, Shaab Mahmoud, Shag Rock ou Small Crack peuvent fournir les étapes intermédiaires et la nuit. Une semaine type consacre deux à trois jours aux épaves, une journée à Ras Mohammed et les plongées finales au retour.

Exploring North — Tiran, Ras Mohammed et épaves

Exploring North prolonge le secteur d'Abu Nuhas et Thistlegorm jusqu'à Tiran. Ras Mohammed et les quatre récifs de Tiran ajoutent dérivantes, gorgones et tombants.

Jackson offre des murs et gorgones, Woodhouse un long profil balayé par le courant, Thomas un petit récif avec zone de canyon profond, Gordon un plateau plus vaste. Vent et courant décident lesquels sont accessibles et dans quel sens.

Les annexes assurent la récupération, mais l'entrée groupée et les limites de gaz restent essentielles. Le parcours peut être inversé pour profiter de la meilleure fenêtre de traversée. Les nuits se font plutôt aux mouillages protégés qu'aux murs exposés.

Sharks Obsession — Brothers, Daedalus et Elphinstone

Le principal circuit offshore demande généralement Advanced, 50 plongées et expérience récente. Vagues, entrées négatives, tombants et paliers en pleine eau font partie des possibilités normales.

Après les contrôles, Hammerhead II rejoint Big et Little Brother. Big Brother associe Numidia/Aida à un récif abrupt ; Little Brother offre murs, gorgones et potentiel pélagique. Les répétitions suivent la mer.

À Daedalus, les plongées matinales peuvent chercher les marteaux au large de la face exposée. À Elphinstone, plateaux et murs peuvent attirer le longimane. Le guide fixe profondeur, pression de retour et procédure requins/séparation.

Les longues navigations de nuit relient les parcs et la plongée de nuit y est généralement impossible. Le total peut être plus faible qu'au Nord malgré la difficulté supérieure.

Southern Charm — St John's, Sataya et Elphinstone

Le Sud privilégie jardins de corail, pinacles et passages. Un déroulé représentatif part de Port Ghalib vers Fury Shoal, Sataya et St John's, avec Elphinstone lorsque la mer le permet.

Fury Shoal propose coraux durs et canaux ; Sataya est associée aux dauphins, sans garantie. À St John's, les labyrinthes peu profonds ne se parcourent que comme swim-throughs adaptés à la houle, au niveau et au guide. Elphinstone peut ouvrir ou fermer le circuit et être remplacé si trop exposé.

Roller Coaster — Daedalus, Rocky, Zabargad et Sataya

Roller Coaster est une route longue distance pour plongeurs habitués aux journées actives. Daedalus apporte murs et pélagiques ; Rocky plonge rapidement dans le bleu ; Zabargad associe récifs, lagons et possibilités d'épave ; Sataya change le décor avec ses jardins et canaux.

Le capitaine peut naviguer dans les deux sens ou abandonner le site le plus exposé. Atteindre chaque nom ne doit jamais primer sur la sécurité.

Yoga, Diving & Dolphins — départ thématique

Certaines dates actuelles combinent plongée, yoga et récifs à dauphins. Ce produit particulier n'est pas inclus sur toutes les semaines. Le devis doit préciser professeur, séances, niveau, matériel et effet sur le nombre de plongées.

Les séances peuvent utiliser les moments calmes du matin ou du soir, tandis que les plongées se répartissent autour de Fury Shoal, Sataya et récifs voisins. Les dauphins restent sauvages : aucune alimentation, poursuite, manipulation ou rencontre privée ne doit être attendue.

Les non-plongeurs doivent disposer de leur propre liste d'activités et encadrement. Le titre thématique ne remplace ni certification, ni exigences médicales, ni assurance.

Rythme hebdomadaire et choix

Une journée active commence souvent par une plongée avant petit déjeuner, suivie d'une deuxième avant déjeuner et d'une troisième l'après-midi. Une plongée de nuit peut suivre à un mouillage légal ; traversées et parcs la suppriment parfois.

Choisir Wrecks & Reefs pour Thistlegorm/Abu Nuhas, Exploring North pour y ajouter Tiran, Sharks Obsession pour les parcs offshore, Southern Charm pour St John's et les jardins, Roller Coaster pour l'expédition. Un mini-safari ne convient que si durée réduite et sensibilité météo sont acceptées.

Avec 32 passagers, demander ratio guides/plongeurs, allocation des annexes et guide privé en cas de besoin. Le minimum numérique d'une route n'est qu'un seuil.

Embarquement, check dive et préparation

Avant de rejoindre le bateau, vérifier passeport, visa, cartes de certification, carnet récent, assurance et certificat médical éventuellement demandé. Location, Nitrox, bloc 15 litres, guide privé et activités thématiques doivent déjà figurer sur la réservation ; le stock de dernière minute n'est pas garanti. Confirmer la marina réelle, l'horaire, le transfert et le contact d'urgence plutôt qu'une simple ville.

La plongée de contrôle sert à corriger le lest, repérer une fuite ou un problème de détendeur, pratiquer le parachute demandé et constituer des groupes compatibles. Une interruption prolongée, une difficulté d'équilibrage ou une crainte du courant doivent être signalées. Le guide peut ainsi choisir un profil et une annexe adaptés avant d'arriver sur un mur exposé.

Pour l'offshore, emporter ordinateur personnel, SMB et dévidoir, signal sonore, protection thermique, lampe lorsque nécessaire, petites pièces et médicaments autorisés. Analyser soi-même tout bloc Nitrox. Après la dernière immersion, respecter la règle la plus prudente de l'armateur, de l'organisme de formation et de l'assureur, avec une marge pour navigation et route.

La capacité de 32 clients rend aussi utile une discussion préalable sur le ratio guide/plongeurs. Un guide privé peut être pertinent pour un photographe, un plongeur reprenant après une pause ou un binôme aux profils très différents, mais son prix et sa disponibilité doivent être écrits. Aucun minimum de carnet ne dispense de suivre le briefing du jour.

Comment lire un programme thématique ou court

Un titre commercial comme « Brothers Light », « Sharks Obsession » ou « Yoga, Diving & Dolphins » résume une intention, pas une liste de prestations. Il faut rapprocher ce titre du nombre de nuits, des ports, du minimum de niveau, des frais et du détail inclus. Une mini-semaine peut perdre une grande partie de son objectif si la fenêtre de traversée ferme.

Pour les accompagnants, demander séparément repas, transfert, accès à l'annexe, snorkeling, yoga et éventuelles excursions. Une activité visible sur les réseaux sociaux d'un ancien charter n'est pas automatiquement proposée sur le départ réservé. Cette vérification protège l'équilibre entre le programme des plongeurs et celui des non-plongeurs.

Notes essentielles

• Les produits actuels vont de trois/quatre nuits à sept nuits et aux départs thématiques.
• Une semaine comprend souvent six jours et environ 18 plongées, sans garantie.
• Wrecks & Reefs peut accepter Open Water avec environ 30 plongées ; BDE demande généralement Advanced et 50.
• La nuit n'est possible qu'aux mouillages légaux et adaptés.
• Hurghada et Port Ghalib sont les principaux accès ; confirmer début et fin.
• Nitrox, 15 litres, location, guide privé, cours et thèmes peuvent coûter plus.
• Route et ordre changent selon météo, courant, permis, niveau et sécurité.
• Les animaux sont possibles, jamais promis.
• Prévoir un intervalle prudent avant vol.