Bateaux de Plongée | Tous les Liveaboards

Le Hammerhead I est un liveaboard égyptien de 32 mètres accueillant 20 passagers dans 10 cabines climatisées avec salle d'eau privée : six Standard Twin sur le pont inférieur, deux Standard Twin sur le pont supérieur et deux Master Suites à lit double sur ce même pont. Son pont plongée de 40 m², ses deux annexes, sa production de Nitrox et ses circuits des épaves du Nord jusqu'aux Brothers, Daedalus, Elphinstone et au Grand Sud en font un bateau spécialisé pour les safaris plongée en mer Rouge.

Le Hammerhead II est le grand liveaboard de Hammerhead Fleet, 45 mètres et accueillant 32 passagers dans 16 cabines avec salle d'eau privée : huit twins inférieures, six cabines panoramiques supérieures à couchage mixte et deux Master Suites panoramiques. Son vaste pont plongée, ses deux puissantes annexes, son Nitrox, ses salons extérieurs et son Jacuzzi avant accompagnent des safaris égyptiens courts, hebdomadaires ou thématiques.

Le Heaven Saphir est un liveaboard égyptien de 36 mètres accueillant jusqu'à 20 passagers dans 10 cabines climatisées avec salle d'eau privée : six Standard Twin sur le pont inférieur, trois Honeymoon Suites sur le pont supérieur et une Executive Suite sur le pont principal. Grand pont plongée, deux annexes, production Nitrox, rinçage photo séparé et circuits du Nord jusqu'aux Brothers, Daedalus, Elphinstone, St John's, Fury Shoals et Rocky Island permettent des safaris classiques ou d'expédition.

Marie-Inès est un bateau de croisière-plongée de 25 mètres aux Philippines, limité à 16 passagers dans huit cabines situées sur le pont principal, toutes climatisées et dotées d'une salle d'eau privative. Deux cabines possèdent un lit queen-size et six disposent de deux couchages séparés. Encadrement annoncé à 1 guide pour 4 plongeurs, membrane Nitrox, bac de rinçage photo, espaces ombragés et circuits vers Tubbataha, Coron, Southern Leyte, Bohol, Apo Island et Siquijor composent une base compacte pour la plongée et le snorkeling itinérants.

Merdeka 3 est une goélette phinisi traditionnelle en bois qui propose depuis Phuket des croisières décontractées de plongée/snorkeling et des charters privés. L'inventaire détaillé actuel totalise 18 couchages fixes dans sept cabines climatisées : quatre cabines king avec salle d'eau attenante, deux cabines à quatre couchettes et une cabine twin superposée utilisant des sanitaires partagés. Pension complète, salons extérieurs ombragés, massage, kayaks et circuits en mer d'Andaman du Sud vers Phi Phi, Koh Haa, Hin Daeng, Hin Muang et les îles Racha créent une alternative plus douce au liveaboard à quatre plongées quotidiennes.

Nawasena est un phinisi indonésien de 44 mètres accueillant 14 voyageurs dans sept cabines avec salle d’eau privative : quatre cabines Ocean modulables, deux cabines Balcony sur le pont supérieur et une Master Suite pleine largeur. Construit en bois de fer et teck puis réaménagé en 2026, le yacht associe encadrement de plongée très personnalisé, Nitrox, pont de plongée fonctionnel et espaces de vie raffinés. Ses expéditions relient Komodo, Raja Ampat, Alor, la mer de Banda, Triton Bay, Halmahera et le nord de Sulawesi.

Philippines Explorer One est un futur liveaboard d'expédition en acier de 43,96 mètres, entièrement reconstruit pour un lancement annoncé en 2027. Onze cabines ensuite situées au-dessus de la ligne de flottaison recevront 21 passagers en départ programmé ou 22 en charter intégral, avec 18 membres d'équipage. Propulsion diesel-électrique, batteries de 1 110 kWh, stabilisateurs gyroscopiques, trois annexes de plongée, air et Nitrox, piscine, salle de sport et vastes espaces sont prévus pour des expéditions philippines silencieuses et lointaines. Les premiers programmes Tubbataha sont actuellement annoncés à partir de 2028.

Philippines Explorer Two est un yacht de plongée privé de 23,85 mètres pour six passagers maximum, avec une Premium Suite, une Deluxe Suite, deux cabines Comfort single et cinq membres d'équipage. Reconstruit en 2022, il propose quatre cabines ensuite climatisées, générateurs silencieux, stabilisateur gyroscopique, repas en plein air, plongée air/Nitrox, grande annexe et sports nautiques. Des circuits de sept jours relient Malapascua, Dauin, Donsol et Southern Leyte à un rythme détendu de trois plongées maximum, souvent deux.

Queen Sherry est un bateau acier de 34 mètres construit en 2023 pour 24 passagers en mer Rouge. Ses 12 cabines climatisées avec salle d’eau réunissent 11 twins et une suite king au pont supérieur. Grand pont plongée, deux annexes, salons intérieur et extérieur, expéditions dauphins et circuits vers Daedalus, Sataya, Elphinstone, Brothers, St. Johns, Rocky et Zabargad en font un choix polyvalent pour plongeurs, snorkelers et groupes mixtes.

Queenesia 1 est un phinisi en bois de 22 mètres, limité à huit passagers dans trois cabines précisément identifiées avec salle d’eau privée. Au départ de Labuan Bajo, ce petit bateau de croisière-plongée associe jusqu’à 16 immersions aux raies manta, aux récifs de Komodo, à Padar, Pink Beach et à une marche guidée pour observer les dragons.

Queenesia II est un phinisi en bois de fer de 32 mètres avec sept cabines climatisées et salle d’eau, une capacité opérationnelle publiée de 14 passagers et 16 couchages physiques utilisables uniquement sur confirmation. Deux compresseurs, blocs aluminium de 12 litres, petits groupes et calendrier saisonnier servent Raja Ampat, Banda, Derawan, le nord de Sulawesi et Komodo.

Sea Treasure est un bateau nouvelle génération de 45 mètres accueillant 36 passagers dans 18 cabines avec salle d’eau, dont quatre Master Suites avec jacuzzi privé et deux Suites Panorama à 180°. Cinq ponts, salon panoramique, restaurant climatisé, trois bars, jacuzzi extérieur, vastes solariums et pont plongée à deux annexes accompagnent les routes des épaves du nord et de Brothers jusqu’à Daedalus, Fury Shoals, St. John’s et Elba.

SeaOra est un bateau de croisière maldivien de 29,5 mètres, entièrement rénové en 2024, avec 10 cabines climatisées et salle d’eau pour un maximum de 20 passagers. Suite Master avec baignoire, Suite Junior à l’étage, Jacuzzi, salon lumineux, espaces extérieurs et dhoni de plongée séparé en font une base séduisante pour les sept nuits de Beyond the Blue : 14 plongées, snorkeling, bancs de sable et rencontres locales.

Star Jet est un bateau acier de 35 mètres rénové en 2025, actuellement commercialisé pour 28 passagers dans 14 cabines avec salle d’eau. Cinq catégories occupent les ponts inférieur, principal et soleil. Deux solariums, salon climatisé, pont plongée adapté aux photographes et deux semi-rigides accompagnent des circuits allant de Thistlegorm et Tiran à Brothers, Daedalus, Elphinstone, St. John’s et Fury Shoals.

Sundari Voyages est un nouveau phinisi indonésien de 34 mètres, doté de huit cabines vue mer avec salle d’eau et limité à 12 plongeurs sur les départs partagés. Pensé pour Komodo, il associe petits groupes, équipement loisir inclus, photographe sous-marin à bord et jusqu’à 22 plongées avec Padar, Pink Beach, dragons et nettoyage de plage.

The Vision est un luxueux bateau de croisière-plongée de 29 mètres, construit en 2025 pour explorer le Musandam au départ de Dibba Al-Baya, à Oman. Six cabines climatisées avec salle d’eau privative accueillent 12 passagers en configuration standard. Une annexe dédiée, les installations air et Nitrox, de vastes ponts en teck et une suite panoramique accompagnent un programme de sept nuits et jusqu’à 18 plongées dans les fjords et récifs du nord d’Oman.

M/Y Amelie Adventures est un liveaboard rénové de 27 mètres pour 16 passagers dans huit cabines avec salle d'eau : six twins au pont inférieur et deux suites au pont supérieur. Deux annexes, deux compresseurs, Nitrox gratuit, espaces photo et vastes ponts soleil équipent ses safaris de quatre ou huit jours depuis Hurghada.

Iceberg est un liveaboard boutique de 24 mètres limité à huit voyageurs. Une Suite double de 13 m² et trois cabines superposées précisément documentées créent un bateau idéal pour familles, amis et petits groupes privés. Plateforme arrière ouverte, pont supérieur ombragé et salon chaleureux accompagnent une croisière de cinq jours entre Sha’ab El Erg, Gubal, Abu Nuhas, Umm Gamar et Carless Reef.

Survolez le passage de Drake et entrez directement en Antarctique à bord du Magellan Explorer, navire d'expédition PC6 de 90,7 mètres conçu pour les croisières aériennes. Limité à 76 voyageurs, il réunit 10 Zodiacs, de vastes espaces d'observation et 39 cabines soigneusement répertoriées, presque toutes dotées d'un balcon privé. Le voyage emblématique de huit jours comprend deux nuits d'hôtel à Punta Arenas, les vols charters aller-retour vers l'Antarctique, les sorties guidées et la pension complète à bord.

Mekong Princess est un élégant navire fluvial de 14 suites accueillant 28 passagers, pour des voyages culturels sur le Mékong entre le sud du Vietnam et le Cambodge. Il s'agit clairement d'un liveaboard sans plongée : l'expérience privilégie villages riverains, patrimoine, gastronomie et excursions guidées, sans plongée sous-marine ni sports nautiques. Cinq catégories de suites, vues panoramiques, table raffinée et service attentionné valorisent autant la navigation que les escales.

Adelaar est une très belle et ancienne goélette à voile Hollandaise avec une grande expérience de navigation dans les eaux de l'archipel des Komodo. Elle vous embarque sur une croisière de 10 nuits au départ de Bali à Komodo et peut accueillir à bord 8 passagers.

MV Amba est un bateau de croisière opérant dans l’Archipel des Maldives entre les atolls du Nord essentiellement. Ce bateau offre un très rapport qualité / Prix et le management International ( Allemand / Italien / Anglais, assure un très bon service a bord. C’est une bonne option pour tous les plongeurs autonomes.